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一）輸送帶的搬運(yùn)

工廠的包裝是用來在正常的情況下,在車船搬運(yùn)過程中保護(hù)輸送帶,帶子運(yùn)到時要小心卸貨,不可以從卡車上往下扔,野蠻搬運(yùn)。

移動帶子的方法是用吊車,起吊時用一根堅固的軸杠穿過帶卷中心,然后用帶有橫梁的鋼索吊具平穩(wěn)起吊,避免鋼索勒緊損壞輸送帶邊緣,其形式如圖:

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卸車時應(yīng)自由平穩(wěn)下放觸地,切勿一邊傾斜落地,隨意打開。

盡量不滾動帶卷,如果必須的話,必須按帶子卷取方向滾動,切勿反方向滾動引起帶卷松散,甩套出筒,難以收拾,給下一步工作帶來困難。

也可以把帶卷平放在定位托板上,用叉車升降移動,但要確保叉車叉頭不與帶子本身接觸,這樣移動帶子安全。

(二)輸送帶的貯存

有很多情況,如像大型工程建設(shè)或準(zhǔn)備維修更換膠帶時.輸送帶都有可能儲存數(shù)月甚至數(shù)年,這就需要考慮一個良好的儲存條件,以避免各種不利因素的影響

應(yīng)在干燥、陰暗的地方儲存膠帶,理想的儲存溫度是10~C至20℃,應(yīng)避免低于

5℃(特別是Pv帶)。如果一定要在露天存放時,則應(yīng)用防雨蓋布或類似的覆蓋物蓋好輸送帶不宜受陽光直接照曬,不能存放在過濕的地方,也不能存放在使用油、汽油、油漆、酸和化學(xué)藥品的地方,不能接觸或靠近有臭氧的物體。

存放時墊上墊板,并塞上安全堵塞,以防意外滾動。不能豎放,因豎放可能造成歪斜,如長期儲存,則應(yīng)定期轉(zhuǎn)動,以免內(nèi)部壓力連續(xù)作用于同一點上。

(三)安裝前的準(zhǔn)備

輸送帶在安裝之前必須先做檢查,確定輸送帶是否可以使用。同時對輸送機(jī)必須做如下檢查:

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1、機(jī)架是否緊固、平、正、直。固定到機(jī)架上的部件是否“橫平豎直”,如果歪斜”,必須校正,沿機(jī)架測量對角線,對角線要相等

2、全部輥筒和托輥,必須與輸送帶的傳動方向成直角,并且彼此平行,轉(zhuǎn)動自

如,沒有損傷,油污和結(jié)垢物。

3、清潔度是帶子良好運(yùn)行的基本條件,輥筒和托輥上任何物料的堆積都易破壞輥筒和托輥的垂直性,外來物質(zhì)會形成一個新輥筒和帶輪面,造成帶子偏心,產(chǎn)生經(jīng)向張力差異,影響帶子正確運(yùn)行。

4、拆除刮板,橡膠裙邊和加料斗,或者把這些東西移運(yùn)一點,以免妨礙輸送帶的安裝,裙邊片、料斗和刮板上的橡膠需要經(jīng)過檢查。

5、絲杠張緊裝置調(diào)整到短的中心距位置,重力張緊裝置的輸送機(jī)要檢查其懸垂部和可移動部分的情況,必須保持輥筒與帶子運(yùn)行方向成直角,然后把重力張緊裝置固定在高位置。

(四)輸送帶的安裝

1、帶卷到達(dá)安裝地點后,穿上芯軸安放到軸架上以利于開卷及穿引到輸送機(jī)上

2、穿引前定位帶卷時應(yīng)注意上、下蓋膠表面的相對位置,如果底膠朝上需把帶子牽引到返回托輥上導(dǎo)開。

3、某些場合,空間舉架不允許使用帶卷,要將帶卷打開并折疊在一起時,要注意使所折帶子彎度足夠大,以免折傷或給帶子造成不應(yīng)有的變形,折疊時絕不可以在帶子上放重物

4、用繩子和滑輪把輸送帶拉上輸送機(jī)。如果是更換帶,卸掉舊帶與安裝新帶可同時進(jìn)行。切斷舊帶時如水平輸送機(jī)可在任意點進(jìn)行,如果是傾斜輸送機(jī),則應(yīng)注意切斷點的選擇,以防止因輸送帶自重而下滑。

5、用機(jī)械方法或其他方法將新帶與舊帶連接起來,并將舊帶的另一端頭安裝在拖拉裝置上(卡車、拖拉機(jī)、絞車),邊開動機(jī)器邊將舊帶拖出,將新帶拉進(jìn)到輸送機(jī)相應(yīng)的位置上,保證膠帶不致過度扭轉(zhuǎn)和彎曲。

6、新輸送機(jī)膠帶的安裝,膠帶在輸送機(jī)上的位置放正后,用牽引夾持器夾住膠帶的一端,與繞托輥和輥筒的纜索連接在一起拖拉牽引膠帶盡可能平穩(wěn)的繞在輸送機(jī)上。膠帶邊緣不得與機(jī)架碰擠,以免膠帶折疊,在連接頭和拉緊膠帶之前盡可能平直地將膠帶鋪放在托輥和輥筒上。

7、膠帶連接時,先要用夾具把膠帶恰當(dāng)?shù)墓潭ㄔ谳斔蜋C(jī)上,以免膠帶受到不必要的傷害,用絞車或者類似設(shè)備將另一端頭向這邊拉緊,拉緊的程度應(yīng)以膠帶有足夠的張緊行程,在兩返回輥之間的膠帶沒有明顯的下垂為準(zhǔn)。

(五)輸送帶的試車

輸送帶在安裝和接頭結(jié)束后進(jìn)行試車,在某種意義上試車是一個調(diào)正托輥、輥筒和裝載條件的過程,以校正帶子的不同心跑偏傾向。輸送帶運(yùn)行的基本原則一定要記住:帶子朝首先接觸的輥筒/托輥那端移動。影響帶子運(yùn)行的因素是:

1、各種輥筒:從輸送機(jī)輥筒的中高度可獲得相對小的控制效應(yīng)。中高度是在帶子長跨距,無支撐時(大約3M)接近帶輪有效。延長無支撐的跨距超過3米似乎并不增加輥筒中高度的效應(yīng),另一方面,如減少無支撐跨距長度,會減少帶輥筒中高度的效應(yīng)。

所有的輥筒都應(yīng)該是水平的,與預(yù)定的帶子路徑中心軸成90度,而不能作為一種調(diào)試運(yùn)行的手段變換,但也有例外,當(dāng)其它調(diào)試手段提供的校正不足時可以變換緩沖輥筒軸線。

2、運(yùn)載托輥:槽形托輥的行為像平行托輥一樣,帶子朝先接觸的托輥端移動,另外槽形托輥施加一個很大的重力導(dǎo)向力。因為是槽形結(jié)構(gòu),帶子的邊緣支撐在彎處,重力施加到帶子的高出部分,如果帶子不在槽輥的中心,一邊的重力會大于另一邊,有助于帶子在中心定位。用成槽托輥調(diào)正帶子運(yùn)行一般叫做“打擊托輥”,在整條帶子沿輸送機(jī)某些部分朝一邊跑時是有效的,如圖(a)。以這種方式移動托輥應(yīng)該在輸送機(jī)麻煩區(qū)前面伸展一定長度,一般地,在大約4.5—7.5M區(qū)域具有大的調(diào)正效應(yīng),但是以增加帶子和托輥之間滾動磨擦為代價,因此路徑垂直,而只有小數(shù)量的托輥移動用作一種調(diào)整方式。如果利用移動托輥,帶子被調(diào)整過度,應(yīng)該向后移動同一托輥使帶子復(fù)原,不要在其他方向移動更多的托輥。顯然,這種托輥移動只是運(yùn)行的一個方向有效,如帶子回行,在另一個方向是不利定向的。用成槽托輥調(diào)整帶子運(yùn)行的另一種方式是,以帶子的運(yùn)行方向向前傾斜成槽托輥(不超過2度),產(chǎn)生一種自對中效應(yīng)。方法是把托輥架后腿墊上墊片如圖(b)。這種方法的優(yōu)點是可以對托輥的兩側(cè)校正帶子的運(yùn)動,因而對調(diào)整不穩(wěn)定的帶子是實用的。

3、返回托輥:返回托輥是平的,在成斜槽輥的情況下不提供自對中作用。然而,移動它們的軸線打擊),相對于帶子的路徑而言,返回輥可以用來在一個方向提供恒定的校正效應(yīng)。

當(dāng)帶子接受尾輥時,稍微向前和抬高離尾輥近的返回輥的交替端會進(jìn)一步的幫助帶子定中心如圖(c)。

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4、帶子本身:一條新安裝的帶子,如果沒有和承載托輥的中心有適中的接觸,或者帶子在長度方向存有彎度,帶子的正確運(yùn)行將會困難。因此,要執(zhí)行成槽能力設(shè)計

來避免這個麻煩,選擇合適的帶子。成槽能力的適合性如圖(a)(b)(c)：

帶子存在有彎度,是內(nèi)部經(jīng)向張力不平衡的表現(xiàn),當(dāng)水平放置時通常呈“月牙”或“香蕉”形,帶子的彎度如果不大于0.5%,當(dāng)正確張緊地,一般可以拉伸到正常。

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5、輸送帶試車程序

1.試車前確認(rèn)所有的輥筒,成槽托輥。返回托輥定中心很好。即水平安裝且中心

在一條直線上。

Ⅱ.確認(rèn)輸送帶的兩面上所有工具等物已經(jīng)清除。

Ⅲ.對膠帶進(jìn)行預(yù)張拉緊,使輸送帶保持適當(dāng)?shù)钠鹗祭?/span>

Ⅳ.先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試車,同時仔細(xì)調(diào)整,應(yīng)該意識到,對膠帶跑偏的校正不能用瞎碰的方法,要耐心地,井井有條地進(jìn)行。

V.開始移動帶子應(yīng)該慢且間歇,以便可以迅速觀察到帶子跑偏的任何傾向,在發(fā)生損壞之前及時停止帶子運(yùn)行。

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Ⅵ.當(dāng)輸送機(jī)是長中心安裝時,應(yīng)該每隔一段安排人員觀察,并為他們提供有效的通訊方法,以便及時報告他們的觀察情況,或及時停止帶子運(yùn)行。

Ⅶ.帶子的初始運(yùn)動將提供需要校正的類型和位置的指示,第一個要校正的位置必須是帶子有損壞危險的地方,一旦帶子所有危險點清除,即可進(jìn)行一系列的調(diào)整操作。

Ⅷ.調(diào)試進(jìn)行的順序是首先調(diào)整返回側(cè)朝向尾輥筒的運(yùn)行,然后按帶子運(yùn)行方向調(diào)整上側(cè)面(輸送面)?？梢圆捎靡韵虏襟E

1、在帶子運(yùn)行方向從托輥到托輥運(yùn)動:

2、一次只移動一個托輥(移動相繼的托輥或許引起過校正):

3、進(jìn)行輕微調(diào)整而不是極度調(diào)整

4、在進(jìn)行下一步調(diào)整之前至少要等待三個回轉(zhuǎn);

5、盡量不調(diào)整輥筒,輥筒應(yīng)保持與帶子運(yùn)行垂直,只有在所有調(diào)整方法無效的情況下改變;

6、上側(cè)面(輸送面)的調(diào)偏工作應(yīng)從尾部輥筒開始往頭部調(diào)正,可以采用自動調(diào)正托輥防止膠帶跑偏,通常,自動調(diào)正托輥效果好的位置在靠近輥筒且離輥筒10-15米

的地方。如果空帶子在上部運(yùn)行成槽容易,那么其運(yùn)行傾向不會不穩(wěn)定。

Ⅸ.張緊對在那一點的帶子運(yùn)轉(zhuǎn)具有強(qiáng)烈影響。因為它隨帶子長度變化而運(yùn)動,引起不良對中,因此必須在其運(yùn)行中導(dǎo)向,以使帶輥筒軸保持水平。

Ⅹ.空載帶調(diào)試滿意了,開始加載調(diào)試,加載量要逐漸増,直到滿載。理想的條件是物料從斜槽到帶子幾乎以同一速度和運(yùn)行方向通過,誤差每分鐘1.5-3米,這樣帶子的沖擊量小。裝載時出現(xiàn)失調(diào)通常是由于偏離中心裝載或者是物料在緩沖輥筒和返回托輥上積累。因此應(yīng)該再一次調(diào)整,改進(jìn)初調(diào),補(bǔ)償非中心負(fù)荷,這里需要綜合考慮,空載和滿載時糾偏變化要盡可能小。輸送帶的“跑偏”和“串動”(交替出現(xiàn)的跑偏)好為零,但這一點很難實現(xiàn)。按德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D|N22102-1991及22131-1988的規(guī)定,織物芯輸送帶和鋼絲繩輸送帶允許的跑偏量為

輸送帶寬m ? ?跑偏量m

≤800 ? ? ? ? ? ??±40

>800-1400 ? ? ±5%

1600-3200 ? ? ?±7.5

帶子的正確運(yùn)行問題應(yīng)該從系統(tǒng)的觀點進(jìn)行研究?？赡苷墒菐ё映隽藛栴},然而更多的只是反應(yīng)出結(jié)構(gòu)問題或系統(tǒng)不協(xié)調(diào),輸送帶只是一種指示器

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